齒輪是施工升降機、升降平臺、升降機當(dāng)中的一部分，那么齒條對升降的影響都有哪些呢?接下來盛金小編就跟大家介紹一下可能對升降機出現(xiàn)的影響。
    升降機在正常運行時，齒輪與齒條的齒面緊密貼合，處于無間隙嚙合狀態(tài)，消除了由于間隙引起的沖擊、振動及噪音問題。當(dāng)齒面有異物，橡膠自動彈起，背輪向左移動，齒輪與齒條回復(fù)無間隙嚙合狀態(tài)。齒面磨損之后，間隙可以靠橡膠的彈力進行自我不長，無論什么情況下，齒輪、齒條都是無間隙嚙合。此外，在設(shè)計時，選用了精度、表面光潔度、表面硬度遠(yuǎn)高于齒條的齒輪，在使用初期，齒面不加油磨合8h以上，齒輪對齒條齒面進行范擠壓。范擠壓指的是齒輪在運轉(zhuǎn)時，在有外力的作用下，按照齒輪的齒形對齒條進行擠壓，齒條齒面產(chǎn)生微量塑性變形，得以提高齒條精度的過度磨合，更大的提高齒條精度。表面光潔度及增加齒與齒的接觸面積，使得嚙合達(dá)到最佳效果，然后再加油進行正常的運行。
    因為齒輪的精度、表面光潔度及硬度高于齒條，具備了對齒條通過范擠壓進行在加工的功能，齒條齒面磨合之后就形成了新的齒條，齒面接觸更加的充分，抵抗變形及磨損能力更強，它與齒輪的嚙合更加精準(zhǔn)，這樣磨損、范擠壓形成新的齒條，在磨損、再范擠壓形成新的齒條，磨損與修補同時進行，這樣齒輪與齒條始終處于良好的嚙合狀態(tài)，讓設(shè)備運行持久穩(wěn)定。
    升降機的傳動結(jié)構(gòu)經(jīng)過這樣的技術(shù)改造之后，經(jīng)過試驗考核，整個機器運行平穩(wěn)流暢、振動小、噪音低、性能穩(wěn)定持久，很大的程度上延長了零部件的壽命且維修率很低，減輕了客戶不少的維護工作量，運行的安全也得到了有效的保障。